エスクードは、2005年05月に3代目となり、ラダーフレームからビルトインラダーフレームと呼ばれるボディ剛性を大幅に高めたモノコックフレーム、パートタイム4WDからセンターデフ式フルタイム4WDに進化しました。
エスクードは、スズキの本格的四輪駆動のコンセプトは初代から続くエスクードのオリジナリティーを継承したうえで、オンロードの性能を向上させるため、サブフレームを介してリアにマルチリンク式独立サスペンションが採用されたのも特徴です。エンジンは、マイナーチェンジ前では1.6L 、2.0L 、2.7L のラインアップ、マイナーチェンジ後では2.4L 、3.2L のラインアップになっています。
標準グレードのインテリアは、シルバーとブラックを基調としたモノトーンのコクピットにマルチインフォメーションディスプレィ、シートヒーターを装備し、セキュリティアラームシステム&イモビライザーを標準装備。キーをシリンダーに差し込むことなく、ドアの施錠や解錠、エンジン始動を行なえるキーレススタートシステムを採用するなど、快適装備も充実しています。
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