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エスクードの特徴と高く売るポイント

エスクードは、2005年05月に3代目となり、ラダーフレームからビルトインラダーフレームと呼ばれるボディ剛性を大幅に高めたモノコックフレーム、パートタイム4WDからセンターデフ式フルタイム4WDに進化しました。

エスクードは、スズキの本格的四輪駆動のコンセプトは初代から続くエスクードのオリジナリティーを継承したうえで、オンロードの性能を向上させるため、サブフレームを介してリアにマルチリンク式独立サスペンションが採用されたのも特徴です。エンジンは、マイナーチェンジ前では1.6L 、2.0L 、2.7L のラインアップ、マイナーチェンジ後では2.4L 、3.2L のラインアップになっています。

標準グレードのインテリアは、シルバーとブラックを基調としたモノトーンのコクピットにマルチインフォメーションディスプレィ、シートヒーターを装備し、セキュリティアラームシステム&イモビライザーを標準装備。キーをシリンダーに差し込むことなく、ドアの施錠や解錠、エンジン始動を行なえるキーレススタートシステムを採用するなど、快適装備も充実しています。

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エスクードの買取価格の相場

エスクードの買取価格の相場123.8万円-148.5万円(2008年式のエスクードで走行距離が「10,000-50,000km」の場合)
エスクードの中古車の参考価格;\1,299,000ー\1,858,000

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エスクードのスペック情報

ボディタイプ クロカン・SUV
全長×全幅×全高(mm) 4420×1810×1695
排気量(cc) 2393
最高出力(馬力) 166
駆動方式 4WD
乗車定員 5名
マイナーチェンジ情報 「05年05月-08年05月」「08年06月-09月5月」
「09年06月-」

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